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    西藏第一條電氣化鐵路通車!易事特軌道交通電源供電系統再立新功

    6月25日,連接拉薩、山南、林芝的西藏第一條電氣化鐵路拉林鐵路正式開通,復興號高原內電雙源動車組同步投入運營,西藏由此進入電氣化鐵路時代。易事特集團軌道交通電源供電系統繼服務國內外眾多知名路線后,助力拉林鐵路控制系統,保障鐵路行車安全,為鄉村振興和西藏高質量積極貢獻力量。

    拉林鐵路起自西藏自治區拉薩市,經山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣,到達林芝市區,全長435.48公里,設計時速160公里,為國家I級單線電氣化鐵路。鐵路通車后,將有效改善沿線地區居民的出行條件,拉薩至山南、林芝最快1小時30分、3小時29分可達,在徹底改善西藏東部交通落后的現狀同時,進一步完善了區域綜合交通運輸體系,提升了交通穩定和通達,為地區發展注入新的活力,對于帶動經濟又好又快發展、提高人民生活水等方面具有重大意義。

    拉林鐵路正式開通(央視新聞)

    同時,拉林鐵路項目在建設過程中也面臨著眾多挑戰。其位于“世界屋脊”、“地球第三極”之稱的青藏高原,沿線山高谷深,相對高差達2500米,線路85%走行于海拔3000米以上。線路沿歐亞板塊與印度板塊碰撞的雅魯藏布江縫合帶前行,區域內構造發育,內動力地質作用強烈,淺表地貌改造頻繁,表生地質作用強烈,地質條件十分復雜。項目集高海拔、強震、峽谷風、強雷暴、強紫外線、高地熱以及極端溫度等多種惡劣環境條件于一體,屬于目前國內外最高海拔、最復雜艱險的電氣化鐵路,在安全、可靠和可維護上都提出了極高要求。

    易事特集團對該項目進行了深入調研分析,并根據實際需求,提供了自主研發、生產軌道交通電源系統解決方案。在項目實施過程中,易事特人堅持以客戶為中心,追求精益求精,進行多輪調試,順利完成安裝調試、檢測驗收等工作,為該鐵路牽引、信號、通信、自動化、視頻等控制系統提供不間斷、無瞬變的電源,支持系統穩運行,確保全線行車安全,獲得高度贊譽。

    易事特集團軌道交通電源系統

    易事特集團作為業內領先的電源系統解決方案提供商,歷來重視在軌道交通領域的發展,并持續加大研發投入,進行相關研發、設計和更新迭代。集團軌道交通電源系統產品及解決方案已在美國首條無人駕駛地鐵、青藏鐵路、武廣高鐵、杭州地鐵、天津地鐵、上海地鐵及莫斯科地鐵、韓國首爾地鐵、馬德里地鐵等知名項目上得到了有力驗證。

    易事特集團軌道交通電源解決方案部分案例

    站在“十四五”規劃開局之年的新起點上,易事特集團將緊跟全球經濟一體化趨勢,積極響應國家提出的國內國際“雙循環”戰略,在國資賦能下不斷提升自身核心競爭力,提供更為優質的產品和服務,助力千行百業繁榮,為實現國家經濟社會高質量發展付出不懈努力!


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